Estimados clientes y amigos:<\/p>\n\n\n\n
El 26 de junio de 2017 se publicaron en el Diario Oficial de la Federaci\u00f3n, reformas a la Ley de Aviaci\u00f3n Civil y a la Ley Federal de Protecci\u00f3n al Consumidor que tienen como eje rector la protecci\u00f3n de los derechos de los consumidores. A continuaci\u00f3n, encontrar\u00e1n algunos de los cambios m\u00e1s significativos, mismos entrar\u00e1n en vigor al d\u00eda siguiente de su publicaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Los proveedores de servicios de transporte a\u00e9reo deber\u00e1n:<\/p>\n\n\n\n
(i) Respetar y establecer mecanismos para garantizar el transporte de los pasajeros con discapacidad;<\/p>\n\n\n\n
(ii) Permitir el transporte sin cargo adicional de una carriola para los menores de 2 a\u00f1os;<\/p>\n\n\n\n
(iii) Informar al pasajero con al menos 24 horas de anticipaci\u00f3n a la salida programada, sobre cualquier cambio en su itinerario afectaci\u00f3n al servicio contratado;<\/p>\n\n\n\n
(iv) Permitir que los pasajeros utilicen el vuelo de vuelta o conexi\u00f3n del viaje cuyos primeros segmentos no se hayan utilizado;<\/p>\n\n\n\n
(v) En caso de retraso en salida por causa atribuible al proveedor, el pasajero ser\u00e1 indemnizado y\/o compensado: 1) Por demora superior a 1 hora, conforme las pol\u00edticas de compensaci\u00f3n de cada permisionario o concesionario que se registrar\u00e1n cada 6 meses ante la SCT y la Profeco; 2) Por demora mayor a 2 horas, pero menor a 4, descuento no menor al 7.5% del precio de boleto; 3) Por demora mayor a 4 horas, compensar al pasajero y darle las opciones y la indemnizaci\u00f3n por cancelaci\u00f3n del vuelo, cuya responsabilidad sea del proveedor, como sigue:<\/p>\n\n\n\n
(vi) Permitir al pasajero cancelar gratuitamente y realizar la devoluci\u00f3n \u00edntegra del precio de su boleto dentro de las 24 horas siguientes a la compra<\/p>\n\n\n\n
(vii) Contar con tarifas que deber\u00e1n[1]<\/a> estar permanentemente a disposici\u00f3n de los pasajeros; apegarse a la concesi\u00f3n o permiso; contener expl\u00edcitamente las reglas de aplicaci\u00f3n, o condiciones y restricciones que comprende la oferta; indicar su vigencia; ser exactas, veraces, comprobables y claras, que no induzcan al error o confusi\u00f3n al pasajero por la forma falsa, exagerada, parcial, artificiosa o tendenciosa en que se presenten; y aplicarse en igualdad de condiciones para todos los pasajeros sin discriminaci\u00f3n alguna.<\/p>\n\n\n\n (viii) Contar con un m\u00f3dulo de atenci\u00f3n al pasajero en cada una de las terminales en donde operen;<\/p>\n\n\n\n (ix) Presentar desde el primer momento el costo total del boleto, impuestos incluidos;<\/p>\n\n\n\n (x) No condicionar la compra del boleto a la contrataci\u00f3n obligatoria de servicios adicionales;<\/p>\n\n\n\n (xi) Publicar a trav\u00e9s de medios electr\u00f3nicos o f\u00edsicos, en el \u00e1rea de abordaje y en los m\u00f3dulos de atenci\u00f3n al pasajero las causas por las que los vuelos se demoren y facilitar toda la informaci\u00f3n relativa para la presentaci\u00f3n de quejas o denuncias a los consumidores en las terminales en donde operen, de conformidad con los lineamientos que en su oportunidad establezca la Profeco;<\/p>\n\n\n\n (xii) Informar a los consumidores, al momento de la compra del boleto y en los m\u00f3dulos de atenci\u00f3n al pasajero, acerca de los t\u00e9rminos y condiciones del servicio contratado, las pol\u00edticas de compensaci\u00f3n, as\u00ed como el listado de los derechos de los pasajeros contenidos en la Ley de Aviaci\u00f3n Civil, debiendo tener dicho listado en los puntos de atenci\u00f3n, en los mostradores, en las centrales de reserva; as\u00ed como tambi\u00e9n, a bordo de las aeronaves;<\/p>\n\n\n\n (xiii) Publicar los derechos de los pasajeros de forma constante en su p\u00e1gina de Internet, y las agencias de viajes[2]<\/a>, a trav\u00e9s de un v\u00ednculo, enlace o ventana especial principal.<\/p>\n\n\n\n Cabe destacar que las reformas prev\u00e9n que, en los 90 d\u00edas h\u00e1biles siguientes a su entrada en vigor, los proveedores deber\u00e1n adecuar sus procedimientos para cumplir con sus nuevas obligaciones y registrar ante la SCT y la Profeco sus pol\u00edticas de compensaci\u00f3n. Adem\u00e1s, en coordinaci\u00f3n con aquella, deber\u00e1n realizar acciones de difusi\u00f3n a trav\u00e9s de campa\u00f1as de publicidad, para dar a conocer los alcances de la reforma a la Ley de Aviaci\u00f3n Civil.<\/p>\n\n\n\n Asimismo, dentro de los 180 d\u00edas h\u00e1biles a partir de la entrada en vigor de la reforma, el Ejecutivo Federal ajustar\u00e1 al Reglamento de la Ley Aviaci\u00f3n de Civil y dem\u00e1s normativa, as\u00ed como expedir\u00e1 sendas Normas Oficiales Mexicanas en materia de trato humanitario a las mascotas que se transporten; de formatos de billete de pasaje y de tal\u00f3n de equipaje. En el mismo plazo, la SCT deber\u00e1 implementar un mecanismo p\u00fablico, eficaz y expedito que, en caso de que la salida de un vuelo se retrase o cancele, permita al pasajero conocer las causas y determine si es responsable de ellas el proveedor del servicio.<\/p>\n\n\n\n Quedamos a sus \u00f3rdenes en caso de que deseen mayor informaci\u00f3n sobre el impacto de dichas modificaciones.<\/p>\n\n\n\n